Moderne Steuerungstechniken für Hochgeschwindigkeitsmotoren

Die Steuerung von Hochgeschwindigkeitsmotoren im Rahmen der industriellen Automatisierung stellt eine besondere Herausforderung dar, die Genauigkeit, Effektivität und Zuverlässigkeit erfordert. Hochgeschwindigkeitsmotoren, die mit Geschwindigkeiten über 100.000 U/min laufen können, werden häufig in Turbogebläsen und Stromerzeugungssystemen eingesetzt, wo Luftleit- oder Magnetlager für einen reibungslosen Betrieb sorgen. Um optimale Leistung zu gewährleisten, Vibrationen zu reduzieren und Überhitzung zu vermeiden, sind fortschrittliche Steuerungsstrategien erforderlich. KEB, ein führender Anbieter von Automatisierungslösungen, ist auf diesem Gebiet führend.

Die Steuerung von Hochgeschwindigkeitsmotoren ist das Kernstück von KEBs Kompetenz und ihre Frequenzumrichter (VFDs) sind in diesem Bereich unverzichtbar. In der ersten Hälfte dieser Serie untersuchen wir die Komplexität der fortschrittlichen Steuerungstechnologie von KEB und ihre Anwendung beim Antrieb von Hochgeschwindigkeitsmaschinen und betonen die Bedeutung einer präzisen Steuerung für optimale Leistung.

Die VFDs und Filtertechnologie von KEB bieten ein leistungsstarkes Steuerungssystem, das für eine Vielzahl von Motortypen geeignet ist, darunter oberflächenmontierte Permanentmagnete (SMPM), innenmontierte Permanentmagnete (IPM) und Induktionsmotoren, von Hochgeschwindigkeitsspindeln und -fräsen bis hin zu Gebläsen und Kompressoren. Diese Motoren, die sich durch ihre hohe Leistungsdichte und Effizienz auszeichnen, sind häufig mit modernsten Funktionen wie Magnetlagern und Tragflächenlagern ausgestattet. Um diese fortschrittlichen Motoren voll auszunutzen, ist ein ausgeklügeltes VFD-System erforderlich, das modernste Steuerungstechnologie nutzt. KEB-Antriebe und -Filter zeichnen sich aus Hochgeschwindigkeitsmotor In dieser Hinsicht bietet es die Genauigkeit und Effizienz, die zum effektiven Antrieb von Hochgeschwindigkeitsmotoren erforderlich sind.

Die von KEB entwickelte Sensorless Closed LoopTM (SCL)-Software ermöglicht eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung für SMPM- oder IPM-Hochgeschwindigkeitsmotoren ohne den Einsatz externer Rückkopplungsgeräte. Die SCL-Software erstellt mithilfe eines Hochgeschwindigkeitsprozessors und der direkten Messung der Motoreigenschaften ein präzises Modell des Motors und ermöglicht so eine nahtlose interne Closed-Loop-Regelung innerhalb der Software. Für die hohen Anforderungen von Hochgeschwindigkeitsanwendungen garantiert dieser proprietäre Motoralgorithmus eine außergewöhnliche Drehmoment- und Drehzahlregelung.

KEB-Antriebe verfügen über Hardwarefunktionen, die Hochfrequenzschaltungen mit Frequenzen bis zu 16 kHz ermöglichen, was die Motorleistung und die Systemeffizienz verbessert. KEB-Antriebe haben ihre Fähigkeit unter Beweis gestellt, Motordrehzahlen von bis zu 100.000 U/min zu erreichen, indem sie Ausgangsfrequenzen von bis zu 1600 Hz ermöglichen, und damit ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt, Hochgeschwindigkeitsanwendungen auf ein neues Niveau zu heben.

Mit der Weiterentwicklung der industriellen Automatisierung wächst auch der Bedarf an ausgefeilten Steuerungsstrategien für Hochgeschwindigkeitsmotoren. Die komplexen Probleme, die Hochgeschwindigkeitsanwendungen mit sich bringen, können mit den hochmodernen Lösungen von KEB gelöst werden, die für ihre Genauigkeit, Effizienz und Zuverlässigkeit bekannt sind. Darüber hinaus garantieren sie beste Leistung und betriebliche Exzellenz.

Bitte kontaktieren Sie uns, um mehr darüber zu erfahren, wie KEB-Antriebe Hochgeschwindigkeitsanwendungen transformieren können, und um die gesamte Palette unserer Automatisierungslösungen kennenzulernen. Unser engagiertes Anwendungstechnikteam hilft Ihnen, das volle Potenzial der Hochgeschwindigkeitsmotorsteuerung auszuschöpfen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Beherrschung moderner Steuerungsstrategien für Hochgeschwindigkeitsmotoren eine tragende Säule im Bereich der industriellen Automatisierung darstellt und KEB eine Vorreiterrolle einnimmt, wenn es darum geht, Innovation und Spitzenleistung bei der Steuerung von Hochgeschwindigkeitsmaschinen voranzutreiben.